Hlávka 다리

체코에서 가장 넓은 다리이자 블타바 강을 가로지르는 최초의 콘크리트 다리인 이 다리는 체코 건축가 요제프 흘라브카의 이름을 따서 지어졌습니다.

프라하에서 블타바 강을 가로지르는 열두 번째 다리로 꼽히는 흘라브카 다리는 체코에서 가장 넓은 다리입니다. 또한 블타바 강을 가로지르는 프라하 최초의 콘크리트 다리이기도 합니다. 다리를 16미터에서 28미터로 재건하고 확장한 후 오늘날의 슈테파닉 다리에서 이 명칭을 가져왔습니다. 흐라브카 다리는 남북 고속도로의 중요한 부분입니다.

19세기 말 홀레쇼비체 지역에 중앙 도축장이 설립되면서 테슈노프 역과 더 잘 연결되어야 했던 것이 건설의 원동력이 되었습니다. 두 세대의 엔지니어가 다리 프로젝트를 놓고 충돌했습니다. 나이든 전문가들은 철을 선호한 반면, 젊은 전문가들은 현대적인 소재인 콘크리트를 선호했기 때문에 결국 다리의 한 부분은 철로, 다른 부분은 콘크리트로 결정되었습니다.

그 후 프라하 시는 개인 소유주로부터 슈트바니체 섬을 매입했습니다. 1908년 메치슬라프 페트루의 설계에 따라 남쪽에서 철제 다리 건설이 시작되었습니다. 처음으로 지멘스-마틴 용광로에서 나온 강철이 아닌 컨버터 토마스 강철이 사용되었습니다. 철제 다리의 길이는 96m, 폭은 16m, 보도는 3m였습니다. 체흐 다리와 마찬가지로 도로도 호주산 자라 나무로만 포장되었습니다.

이 다리는 콘크리트인 홀쇼비체 쪽 다리의 두 번째 부분이 완공된 후 교통에 개방되었습니다. 프란티섹 멘클과 파벨 야나크가 설계하고 카렐 헤르잔 회사가 건설했습니다. 콘크리트 부분에는 강 위에 3개의 큰 아치와 슈트바니체 섬 위에 4개의 작은 아치가 있습니다.

주목할 만한 장식을 언급할 가치가 있습니다. 섬 부두 위에는 잘 알려지지 않은 2.5m 높이의 남성 몸통 부조가 있습니다. 미슬벡의 제자인 보후밀 카프카와 라디슬라프 코프라넥이 콘크리트 벽돌에 직접 조각한 것입니다. 1980년대에 다리를 확장할 때 사본으로 대체되었습니다. 조각가 요제프 마자트카와 오토 구트프룬트가 다리 양쪽 기둥 위에 세운 12명의 참의원 메달이 더 잘 알려져 있습니다.

가장 중요하고 가장 잘 알려진 조각품은 얀 슈투르사가 만든 '일과 인간성' 그룹입니다. 작업 그룹에서 조각품은 망치를 든 남자의 모습으로 자신을 석공으로 묘사했습니다. 16톤에 달하는 거대한 사암 조각품은 다리 확장과 고가 교차로 건설로 인해 해체되어 거의 20년 동안 슈트바니체 섬에 보관되었습니다. 1983년, 이 다리는 건축가이자 건축가, 관대한 후원자이자 체코 과학 아카데미의 설립자인 요제프 흘라브카를 기리기 위해 80m 이상 떨어져 새로 지어진 철탑 위에 홀레쇼비체 교각으로 복원되었습니다.

1958년부터 1962년까지 재건하는 동안 다리는 철저한 재건축을 거쳤으며 다리의 철제 부분은 철근 콘크리트로 교체되었습니다.