Hlavka 橋

チェコで最も幅の広いこの橋は、ヴルタヴァ川に架かる最初のコンクリート橋で、チェコの建築家ヨゼフ・フラーフカの名を冠している。

フラーフカ橋は、プラハのヴルタヴァ川に架かる12番目の橋として数えられており、国内で最も幅の広い橋である。ヴルタヴァ川に架かるプラハ初のコンクリート橋でもある。16mから28mに改築・拡張された後、現在のシュテファニク橋からこの称号を引き継いだ。フラーフカ橋は南北高速道路の重要な部分である。

建設のきっかけは、19世紀末にホレショヴィツェ地区に中央屠殺場が設立されたことで、ティェシュノフ駅との接続を改善する必要があった。橋のプロジェクトをめぐっては、2世代の技術者が衝突した。年配の専門家は鉄を好み、若い専門家はより近代的なコンクリートを好んだ。そのため、最終的に橋の一部分は鉄、もう一方はコンクリートに決定された。

その後、プラハ市は個人所有者からシュトヴァニツェ島を買い取った。1908年、メチスラフ・ペトルーの設計に基づき、南側から鉄橋の建設が開始された。シーメンス・マルティンス炉の鋼鉄ではなく、転炉トーマス鋼が初めて使用された。鉄橋の長さは96メートル、幅は16メートルで、歩道は3メートルだった。チェチ橋と同様、道路はオーストラリアのジャラ硬材だけで舗装された。

この橋は、ホレショヴィツェ側にコンクリート製の橋の第2部分が完成した後に開通した。この橋は、フランティシェク・メンクルとパヴェル・ヤナークが設計し、カレル・ヘルツァン事務所が建設した。コンクリート部分には、川にかかる3つの大きなアーチと、シュトヴァニツェ島にかかる4つの小さなアーチがある。

特筆すべきはその装飾である。島の橋脚の上には、あまり知られていないが、高さ2.5mの男性の胴体のレリーフがある。これは、ミスルベクの弟子であるボフミル・カフカとラディスラフ・コフラーネクによって、コンクリートの石組みに直接彫られたものである。1980年代に橋を拡張する際、それらは複製に置き換えられた。よりよく知られているのは、彫刻家ヨゼフ・マジャトカとオットー・グットフロイントによる、橋の両側の柱の上にある12人の評議員のメダイである。

最も重要でよく知られている彫刻は、ヤン・シュトゥルサによる「仕事」と「人間性」のグループである。仕事」グループでは、彫刻家はハンマーを持つ男の姿で自らを石工として描いている。重さ16トンもある巨大な砂岩の彫刻は、橋の拡張とジャンクションの増設のため、20年近く解体され、シュトヴァニツェ島に保管されていた。1983年、80メートル以上離れて新設された鉄塔の上に、ホレショヴィツェ橋の橋頭堡に復元された。橋の名前は、建設者、建築家、寛大な後

援者、チェコ科学アカデミーの創設者であるヨゼフ・フラーフカにちなんで付けられた。

1958年から1962年にかけての再建の際、橋は徹底的に改築され、橋の鉄の部分は鉄筋コンクリートに取り替えられた。