Cais Smetana

Novas paragens de elétrico, uma fila de árvores, um amplo passeio pedonal com o mosaico de pedra típico de Praga e uma ciclovia segura e separada. A transformação do cais Smetana é a maior intervenção no centro da cidade das últimas décadas.

O cais Smetana foi construído entre 1841 e 1845 como o primeiro passeio ribeirinho de Praga, segundo o projeto do arquiteto alemão Bernhard Grueber. Ligava a Ponte Carlos à então nova ponte suspensa de correntes do imperador Francisco. Por volta de 1894 recebeu o nome de cais Francisco. Entre 1919 e 1952 chamou-se Masaryk, exceto de 1940 a 1945, quando integrou o cais do Vltava. Desde 1952 tem o nome de Smetana. Ao longo do século vinte, a ideia de passeio perdeu importância e a margem ficou dominada pelo trânsito intenso. Nos últimos anos isso tem mudado lentamente.

A grande revitalização decorre em várias fases. A primeira, em 2022, alargou o passeio e trouxe uma fila de dezassete sóforas-do-japão. Foi criada a paragem de elétrico Karlovy lázně no sentido norte. A paragem do cais Smetana foi deslocada para sul, junto ao Teatro Nacional. Colocaram-se bancos novos e uma ciclovia de modelo dinamarquês, separada por lancis tanto do passeio como da estrada, oferecendo a máxima segurança aos ciclistas.

Prepara-se agora a segunda fase, desde Mánes, passando pela Praça dos Cruzados, até à Praça Jan Palach. A Praça dos Cruzados é um dos lugares mais movimentados do centro: elétricos e automóveis cruzam-se com a Via Real, percorrida no verão por até cem mil peões por dia. Um novo passeio em direção ao Teatro Nacional, com a vista emblemática de Hradčany, deverá melhorar as condições para quem caminha.