Smetanovo nábřeží

Nové tramvajové zastávky, vysazené stromořadí, široká pěší promenáda v pražské dlažební mozaice a bezpečný oddělený cyklopás. Proměna Smetanova nábřeží je největší úpravou centra Prahy za posledních několik desítek let.

Smetanovo nábřeží vzniklo v letech 1841–1845 jako první pražské promenádní nábřeží od německého architekta Bernharda Gruebera. Vedlo od Karlova mostu k tehdy novému řetězovému mostu císaře Františka. Kolem roku 1894 bylo pojmenováno Františkovo. Od roku 1919 do roku 1952 se jmenovalo Masarykovo nábřeží, a to s výjimkou let 1940–1945, kdy bylo součástí Vltavského nábřeží. Od roku 1952 nese název Smetanovo nábřeží. V průběhu 20. století se promenádní idea upozadila a nábřeží se stalo rukojmím velmi intenzivní dopravy. To se v posledních letech pomalu mění.

Rozsáhlá revitalizace Smetanova nábřeží probíhá v několika fázích. První etapa z roku 2022 přinesla rozšíření promenády a výsadbu stromořadí sedmnácti jerlínů japonských. Území doplnila nová tramvajová zastávka Karlovy lázně, směr sever. Zastávka na Smetanově nábřeží se přesunula jižně k Národnímu divadlu. Podél nábřeží byly osazeny nové lavičky. Vznikla zde také nová cyklostezka na dánský způsob, tedy cyklopás, jenž je obrubníkem oddělený od chodníku i vozovky, a cyklisté se tak cítí maximálně bezpečně.

Nyní se připravuje druhá etapa od Mánesa přes Křižovnické náměstí až k náměstí Jana Palacha. Právě Křižovnické náměstí patří k nejvytíženějším místům v centru Prahy: potkává se zde tramvajová a automobilová doprava s Královskou cestou, po níž v letních měsících projde až 100 tisíc chodců denně. Podmínky pro pěší by měla zlepšit nová promenáda směrem k Národnímu divadlu s ikonickým výhledem na Hradčany.