리전 브리지

세기 전환기에 지어진 이 다리는 1918년에 현재의 이름을 얻었습니다. 원래는 프란츠 요제프 1세 황제의 이름을 따서 명명되었습니다.

까를교는 프라하에서 블타바 강을 가로지르는 일곱 번째 다리입니다. 프란치스코 1세 황제의 명령에 따라 원래의 현수 사슬 다리를 대체한 다리로, 오늘날의 나로드니 트르지다와 슈트렐레츠키 섬, 우제츠드 및 하부 지구를 연결합니다. 다리를 건설하는 동안 교통은 처음에는 임시 목조 다리로 우회하여 나중에 홀레쇼비체와 리베른 지역 사이에 사용되었습니다. 이 다리는 보행자, 차량 통행 및 트램을 위해 설계되었습니다.

이 다리는 건축가 안토닌 발샤넥과 지르지 수쿱의 프로젝트를 기반으로 체코의 기업가 보이테흐 란나(Vojtěch Lanna)에 의해 지어졌습니다. 건설 자체는 이전에 1890년 홍수로 파괴된 카를교를 위해 두 개의 새로운 기둥을 건설했던 부다페스트의 G. Gregersen & Sons 회사가 관리했습니다. 1898년에 주춧돌을 놓고 기념 명판이 달린 철제 상자를 안내 기둥 중 하나의 바닥에 설치했습니다.

다리 건설은 새로운 아치형 다리를 위해 원래 현수교의 기둥을 계획적으로 사용했기 때문에 다소 복잡했습니다. 9개의 기둥은 경간과 타원형 모양이 다릅니다. 빨강, 파랑, 흰색의 서로 다른 색상의 재료를 사용하려는 노력도 있었지만 팔라키 다리와 마찬가지로 이 효과는 연기에 의해 제거되었습니다. 다리의 길이는 343m, 폭은 16m입니다. 보도 포장 아래에는 수도관, 가스관, 전화 및 전기 케이블, 심지어 공압 우편 파이프 라인이있었습니다. 다리에는 프란티섹 크르지크의 아크 램프로 전기 조명이 설치되었습니다.

이 다리는 1901년에 개통되었으며, 개통식에 참석했던 프란츠 요제프 1세 황제의 이름을 따서 명명되었습니다. 1918년에 리전 다리로 이름이 바뀌었습니다. 그 후 잠시 스메타나 다리로 불리다가 1. 마제 다리로 바뀌었습니다. 1990년부터는 다시 리전 브리지라는 이름이 붙었습니다.

장식은 지라섹 다리보다 훨씬 더 풍부합니다. 조각품은 빌렘 아모르트와 요제프 팔로우의 공방에서 가져온 것이며 난간은 네오 르네상스 양식으로 되어 있습니다. 주요 특징은 공예품과 꽃 장식을 묘사한 부조가 있는 18개의 주조된 10m 높이의 철제 가로등 기둥입니다. 첨탑은 구스타프 줄라의 금박 사자 장식으로 장식되어 있습니다. 오늘날 그들은 1969년의 사본으로 대체되었습니다. 다리 끝에는 이전에 요금소로 사용되었던 네 개의 탑이 있습니다. 이들은 2010년에 처음 수리되었습니다.