Ponte della Legione

Questo ponte di inizio secolo ha ricevuto il nome attuale nel 1918. In origine era intitolato all'imperatore Francesco Giuseppe I.

Il Ponte della Legione è il settimo ponte sul fiume Moldava a Praga. Ha sostituito l'originale ponte sospeso a catene per ordine dell'imperatore Francesco I. Collega l'attuale Národní třída con l'isola di Střelecký, Újezd e la Città Piccola. Durante la costruzione del ponte, il traffico è stato inizialmente deviato su un ponte temporaneo in legno, utilizzato in seguito tra i distretti di Holešovice e Libeň. Il ponte è progettato per il traffico pedonale, veicolare e tranviario.

Il ponte fu costruito dall'imprenditore ceco Vojtěch Lanna su progetto degli architetti Antonín Balšánek e Jiří Soukup. La costruzione fu affidata all'impresa G. Gregersen & Sons di Budapest, che aveva già costruito due nuovi piloni per il Ponte Carlo, distrutto dalle inondazioni del 1890. Nel 1898 fu posata la prima pietra e una cassetta di ferro con una targa commemorativa fu incastonata nella base di uno dei piloni di guida.

La costruzione del ponte è stata in qualche modo complicata dall'uso previsto dei piloni del ponte sospeso originale per il nuovo ponte ad arco. Le nove arcate hanno una campata diversa e una forma ellittica. Si è tentato anche di utilizzare materiali di colore diverso, rosso, blu e bianco, ma come nel caso del Ponte Palacký, questo effetto è stato rovinato dai gas di scarico. Il ponte è lungo 343 m e largo 16 m. Sotto la pavimentazione dei marciapiedi c'erano un tubo dell'acqua, un tubo del gas, cavi telefonici ed elettrici e persino un tubo pneumatico. Il ponte fu illuminato elettricamente dalle lampade ad arco di František Křižík.

Il ponte fu inaugurato nel 1901 e intitolato all'imperatore Francesco Giuseppe I, che era presente anche all'Epertura. Nel 1918 fu ribattezzato Ponte della Legione. In seguito fu chiamato per breve tempo Ponte Smetana e poi 1° máje. Dal 1990 porta nuovamente il nome di Ponte della Legione.

La decorazione è molto più ricca di quella del ponte Jirásek. Le sculture provengono dal laboratorio di Vilém Amort e Josef Palouš e la balaustra è in stile neorinascimentale. Gli elementi dominanti sono i 18 lampioni in ghisa, alti 10 m, con rilievi raffiguranti mestieri e decorazioni floreali. Le guglie sono decorate con leoni dorati di Gustav Zoula. Oggi sono state sostituite da copie del 1969. All'estremità del ponte si trovano quattro torri che fungevano da caselli daziari. Sono state riparate solo nel 2010.