Most Legií
Audio výklad v tomto jazyce zatím není k dispozici.
sedmý vltavský most
Most z přelomu století získal své dnešní jméno až roku 1918. Původně se nazýval po císaři Františku Josefovi I.
Most Legií je sedmým vltavským mostem v Praze. Nahradil původní visutý řetězový most císaře Františka I. Spojuje dnešní Národní třídu, Střelecký ostrov, Újezd a Malou Stranu. Doprava byla při stavbě mostu nejprve převedena na provizorní dřevěný most, který byl později ještě použit mezi Holešovicemi a Libní. Most je určen pro pěší, automobilovou dopravu a vede po něm i tramvajová trať.
Most stavěl český podnikatel Vojtěch Lanna na základě projektu architektů Antonína Balšánka a ing. Jiřího Soukupa. Samotnou stavbu realizovala firma G. Gregersen a synové z Budapešti, jež dříve stavěla dva nové pilíře Karlova mostu, které zničila povodeň roku 1890. Roku 1898 byl položen základní kámen a uložena železná krabice s pamětní listinou do základové spáry jednoho z návodních pilířů.
Stavbu mostu poněkud komplikovalo naplánované využití základů pilířů původního visutého mostu pro most nový, klenutý. Devět kleneb má různé rozpětí a elipsovitý tvar. Také zde byla snaha použít materiál různého zabarvení do červena, modra a bíla, ale stejně jako u Palackého mostu, se tento efekt vytratil působením exhalací. Most měří 343 m na délku a 16 m na šířku. Pod dlažbou chodníků byl veden vodovod, plynovod, telefonní a elektrické kabely a dokonce i potrubní pneumatická pošta. Most dostal elektrické osvětlení obloukovými lampami Františka Křižíka.
Most byl slavnostně otevřen roku 1901 a dostal jméno po císaři Františku Josefovi I., který byl také u otevření přítomen. Na most Legií byl přejmenován až roku 1918. Později ještě vystřídal názvy Smetanův a 1. máje. Od roku 1990 nese opět jméno most Legií.
Na rozdíl od Jiráskova mostu je jeho výzdoba mnohem bohatší. Plastiky jsou díly sochařů Viléma Amorta a Josefa Palouše a zábradlí je tvořeno neorenesančními kuželkami. Dominantou je pak 18 litinových kandelábrů pouličního osvětlení 10 m vysokých s reliéfy řemesel a rostlinnými dekory. Na špicích pak mají zlacené lvi. Jejich autorem je Gustav Zoula. Dnes jsou nahrazeny kopiemi z roku 1969. Na koncích mostu stojí 4 věže, které dřív sloužily jako mýtnice. Ty byly poprvé opravovány až roku 2010.
