Die Legionsbrücke

Diese Brücke aus der Jahrhundertwende erhielt 1918 ihren heutigen Namen. Sie war ursprünglich nach Kaiser Franz Joseph I. benannt.

Die Legionsbrücke ist die siebte Brücke über die Moldau in Prag. Sie ersetzte die ursprüngliche Hängekettenbrücke auf Anordnung von Kaiser Franz I. Sie verbindet die heutige Národní třída mit der Střelecký-Insel, Újezd und der Kleinseite. Während des Baus der Brücke wurde der Verkehr zunächst auf eine provisorische Holzbrücke umgeleitet, die später zwischen den Stadtteilen Holešovice und Libeň genutzt wurde. Die Brücke ist für den Fußgänger-, Fahrzeug- und Straßenbahnverkehr ausgelegt.

Gebaut wurde die Brücke vom tschechischen Unternehmer Vojtěch Lanna nach einem Entwurf der Architekten Antonín Balšánek und Jiří Soukup. Der Bau selbst wurde von der Budapester Firma G. Gregersen & Söhne geleitet, die zuvor zwei neue Pfeiler für die Karlsbrücke gebaut hatte, die 1890 durch das Hochwasser zerstört worden waren. Im Jahr 1898 wurde der Grundstein gelegt und ein Eisenkasten mit einer Gedenktafel in den Sockel eines der Leitpfeiler eingelassen.

Der Bau der Brücke wurde durch die geplante Verwendung der Pfeiler der ursprünglichen Hängebrücke für die neue Bogenbrücke etwas erschwert. Die neun Gewölbe haben eine andere Spannweite und eine elliptische Form. Es wurde auch versucht, verschiedenfarbiges Material in den Farben Rot, Blau und Weiß zu verwenden, aber wie bei der Palacký-Brücke wurde dieser Effekt durch Abgase zunichte gemacht. Die Brücke ist 343 m lang und 16 m breit. Unter dem Pflaster der Bürgersteige befanden sich eine Wasserleitung, eine Gasleitung, Telefon- und Stromkabel und sogar eine Rohrpostleitung. Die Brücke erhielt eine elektrische Beleuchtung durch die Bogenlampen von František Křižík.

Die Brücke wurde 1901 eingeweiht und nach Kaiser Franz Joseph I. benannt, der auch bei der Eröffnung anwesend war. Im Jahr 1918 wurde sie in Legionsbrücke umbenannt. Später wurde sie kurzzeitig Smetana-Brücke und dann 1. máje genannt. Seit 1990 trägt sie wieder den Namen Legionsbrücke.

Die Dekoration ist viel reicher als die der Jirásek-Brücke. Die Skulpturen stammen aus der Werkstatt von Vilém Amort und Josef Palouš und die Balustrade ist im Neorenaissance-Stil gehalten. Die Dominante sind die 18 gegossenen, 10 m hohen eisernen Laternenmasten mit Reliefs, die Handwerk und Blumendekoration darstellen. Die Turmspitzen sind mit vergoldeten Löwen von Gustav Zoula verziert. Heute sind sie durch Kopien aus dem Jahr 1969 ersetzt. Am Ende der Brücke befinden sich vier Türme, die früher als Mautstelle dienten. Diese wurden erst im Jahr 2010 repariert.