Pont de la Légion

Ce pont du début du siècle a reçu son nom actuel en 1918. À l'origine, il portait le nom de l'empereur François-Joseph Ier.

Le pont de la Légion est le septième pont sur la Vltava à Prague. Il a remplacé le premier pont suspendu à chaînes sur ordre de l'empereur François Ier. Il relie l'actuelle Národní třída à l'île Střelecký, à Újezd et à la Petite Ville. Pendant la construction du pont, la circulation a d'abord été déviée vers un pont provisoire en bois, qui a ensuite été utilisé entre les districts de Holešovice et Libeň. Le pont est conçu pour la circulation des piétons, des véhicules et des tramways.

Le pont a été construit par l'entrepreneur tchèque Vojtěch Lanna d'après les plans des architectes Antonín Balšánek et Jiří Soukup. La construction a été confiée à l'entreprise G. Gregersen & Sons de Budapest, qui avait déjà construit deux nouveaux pylônes pour le pont Charles, détruit par des inondations en 1890. En 1898, la première pierre a été posée et une boîte en fer avec une plaque commémorative a été placée dans la base de l'un des piliers.

La construction du pont a été quelque peu compliquée par l'utilisation prévue des pylônes du pont suspendu d'origine pour le nouveau pont en arc. Les neuf arches ont une portée différente et une forme elliptique. On a également essayé d'utiliser des matériaux de couleurs différentes, rouge, bleu et blanc, mais comme dans le cas du pont Palacký, cet effet a été gâché par les gaz d'échappement. Le pont mesure 343 m de long et 16 m de large. Sous la chaussée se trouvaient une conduite d'eau, une conduite de gaz, des câbles téléphoniques et électriques et même un tube pneumatique. Le pont était éclairé électriquement par les lampes à arc de František Křižík.

Le pont a été inauguré en 1901 et nommé d'après l'empereur François-Joseph Ier, qui était également présent lors de l'ouverture. En 1918, il a été rebaptisé "pont de la Légion". Plus tard, il a été appelé pendant une courte période le pont Smetana, puis le 1er pont Máje. Depuis 1990, il porte à nouveau le nom de pont de la Légion.

La décoration est beaucoup plus riche que celle du pont Jirásek. Les sculptures proviennent de l'atelier de Vilém Amort et Josef Palouš et la balustrade est de style néo-Renaissance. Les éléments dominants sont les 18 lampadaires en fonte de 10 m de haut, avec des reliefs représentant des métiers et des décorations florales. Les flèches sont décorées de lions dorés de Gustav Zoula. Aujourd'hui, elles ont été remplacées par des copies datant de 1969. À l'extrémité du pont se trouvent quatre tours qui servaient de barrières de péage. Elles n'ont été réparées qu'en 2010.