Pont Jirásek

Pont en béton portant le nom d'Alois Jirásek, qui vivait dans la maison située à l'avant du pont, à droite.

Le pont Jirásek est le sixième pont qui enjambe la Vltava à Prague. Le quartier de Smíchov, qui se développait rapidement, avait besoin de plus d'un pont, il a donc été décidé de construire un nouveau pont dans le prolongement des rues Ječna et Resslova. La construction du pont a été entamée en 1929 par les architectes Vlastimil Hofman et František Mencl.

Le pont est en béton armé et mesure 310,6 mètres de long et 21 mètres de large. Les cinq piliers de guidage en béton relient six travées en arc. Les surfaces extérieures sont en pierre moulée et les parapets en béton et les poteaux d'éclairage ont une surface polie en terrasse. En termes de conception artistique, l'objectif pratique du pont prime sur son apparence esthétique. Des pylônes d'éclairage avec des fontaines ornementales et des obélisques de Vlastislav Hofman se trouvent aux extrémités du pont.

Il est intéressant de noter que le pont était encastré dans deux piliers faits de tuyaux sans soudure, qui devaient être utilisés pour placer des bombes et faire sauter le pont en cas de besoin. Mais pendant la Seconde Guerre mondiale, les Allemands ont cimenté le pont pour empêcher la résistance tchèque de l'utiliser.

Le pont Jirásek a été mis en service en deux étapes : d'abord une voie centrale avec des rails au milieu, puis l'ensemble du pont. Par la suite, les rails ont été retirés. Le pont a temporairement desservi les seuls trolleybus de Prague. Le pont a été nommé en l'honneur d'Alois Jirásek, qui a vécu et est décédé dans la maison n° 1775 de l'actuelle rue Jirásek de 1903 à 1930. C'est dans la maison n° 1775 de l'actuelle place Jirásek qu'il vécut et mourut. Son monument, déplacé en 1960, se trouve également ici aujourd'hui.