Die Jirásek-Brücke

Eine Stahlbetonbrücke, die nach Alois Jirásek benannt ist, der in dem Haus am rechten Brückenkopf der Brücke wohnte.

Die Jirásek-Brücke ist die sechste Brücke über die Moldau in Prag. Der sich schnell entwickelnde Stadtteil Smíchov brauchte mehr als eine Brücke, und so wurde beschlossen, eine neue Brücke zu bauen, die eine Verlängerung der Ječna- und Resslova-Straße sein sollte. Der Bau der Brücke wurde 1929 von den Architekten Vlastimil Hofman und František Mencl in Angriff genommen..

Die Brücke besteht aus Stahlbeton und ist 310,6 m lang und 21 m breit. Die fünf Führungspfeiler aus Beton verbinden sechs Bogenfelder. Die Außenflächen sind aus Kunststein und die Betongeländer und Beleuchtungsmasten haben eine terrassenförmige polierte Oberfläche. In Bezug auf die künstlerische Gestaltung hat der praktische Zweck der Brücke Vorrang vor dem ästhetischen Aspekt. Auf den Brückenköpfen befinden sich Beleuchtungspylone mit Zierbrunnen und Obelisken von Vlastislav Hofman.

Interessant ist, dass die Brücke in die beiden Pfeiler aus nahtlosem Rohr eingesetzt wurde, die dazu dienen sollten, Bomben zu platzieren und die Brücke im Bedarfsfall zu sprengen. Doch während des Zweiten Weltkriegs betonierten die Deutschen die Brücke ein, um zu verhindern, dass sie vom tschechischen Widerstand genutzt werden konnte.

Die Jirásek-Brücke wurde in zwei Etappen in Betrieb genommen - zunächst eine mittlere Fahrspur mit Schienen in der Mitte und dann die gesamte Brücke. Die Schienen wurden jedoch schließlich entfernt. Die Brücke diente dann vorübergehend den einzigen Oberleitungsbussen in Prag. Die Brücke wurde zu Ehren von Alois Jirásek benannt, der von 1903 bis 1930 im Haus Nr. 1775 in der heutigen Jirásekstraße lebte und starb. 1775 auf dem heutigen Jirásek-Platz lebte und starb. Heute befindet sich hier auch sein Denkmal, das 1960 hierher versetzt wurde.