Jiráskův most

Železobetonový most pojmenovaný po Aloisu Jiráskovi, který bydlel v domě na pravém předmostí mostu.

Jiráskův most je šestým mostem přes Vltavu na území Prahy. Rychle se rozvíjejícímu Smíchovu nestačilo spojení jediným mostem Palackého, a tak bylo rozhodnuto o stavbě nového mostu, který by byl pokračováním Ječné a Resslovy ulice. Stavba mostu byla zahájena roku 1929 podle projektu architekta Vlastimila Hofmana a ing. Františka Mencla.

Most je železobetonový a na délku měří 310,6 m, na šířku pak 21 m. Pět betonových návodních pilířů spojuje šest obloukových polí. Povrch vnějších ploch je z omítky z umělého kamene a betonové zábradlí a osvětlovací stožáry mají terasový hlazený povrch. Po stránce umělecké výzdoby převládá spíš účelovost mostu nad jeho estetickou stránkou. Na předmostích jsou umístěny osvětlovací pylony s dekorativními kašnami a obelisky od architekta Vlastislava Hofmana.

Zajímavostí je, že most měl ve dvou pilířích umístěny bezešvé roury, které měly být použity k umístění náloží a odpálení mostu v případě potřeby. Ty ale za 2. světové války Němci zalili betonem z obavy, aby je nepoužili čeští odbojáři.

Jiráskův most byl uveden do provozu ve dvou etapách – nejprve střední pruh s kolejnicemi uprostřed a poté celý most. Kolejnice však byly nakonec odstraněny. Po mostě pak dočasně vedla jediná trolejbusová doprava v Praze. Most dostal jméno podle Aloise Jiráska, který v letech 1903 - 1930 bydlel a zemřel v domě čp. 1775 na dnešním Jiráskově náměstí. Dnes zde má také svůj pomník, který sem byl umístěn roku 1960.