Stationen Praha-Bubny

Prag har fått en ny station för första gången på fyrtio år. Moderniseringen av den nästan kilometerlånga sträckan är ett första steg mot en snabb förbindelse mellan centrum och flygplatsen och en grundsten i den nya stadsdelen Bubny-Zátory.

I augusti 2025 avslutade järnvägsförvaltningen den omfattande moderniseringen av sträckan mellan Bubny och Výstaviště, en del av den framtida förbindelsen mellan centrala Prag, flygplatsen och Kladno. De nya spåren går på viadukter med pelare i stället för banvallar som i årtionden delade Holešovice och hindrade rörelse genom området. Plankorsningen på Bubenskágatan försvann, och den nya Nicolas Wintongatan genom utvecklingsområdet Bubny-Zátory förbinder stadsdelens övre och nedre delar. Ombyggnaden ökade också kapaciteten och gör fler tåg mot Kralupy nad Vltavou, Ústí nad Labem och Kladno möjliga.

Stationshuset Praha-Bubny ritades av Jakub Cigler Architekti och har en lösning som är unik i Tjeckien: tågen kör rakt in på byggnadens första våning ovanför markplanet. Den stora hallen mäter tvåhundrafemtio gånger femtio meter och står på pelare, med plats för butiker under. Rulltrappor och hissar leder till plattformar med inglasade väntrum. Träd med automatisk bevattning ger interiören ett ovanligt grönt inslag. Stationen öppnar också tidigare otillgänglig mark. Den offentliga platsen under huset förbinder tunnelbanestationen Vltavská med Argentinskágatan och Holešovicemarknaden. Nya träd och annan grönska kompletterar omgivningen.

Huset har en utsiktsterrass över Holešovice, öppen måndag till lördag klockan femton till arton.

Den nya hållplatsen Praha-Výstaviště ger smidig tillgång till utställningsområdet, Stromovkaparken och Nationalgalleriet. Den har två nivåer. I markplanet, tillgängligt från gatan Dukelských hrdinů, ligger tekniska utrymmen. Ovanför finns två delvis täckta sidoplattformar. En gångbro över hållplatsen skapar också en ny väg från Letná till Stromovka. Cykelställ, hiss och tydlig skyltning finns på plats.