Gare Praha-Bubny

Après quarante ans, Prague possède une nouvelle gare. La modernisation de ce tronçon de presque un kilomètre constitue un premier pas vers une liaison rapide entre le centre et l'aéroport, ainsi qu'une pierre fondatrice du nouveau quartier de Bubny-Zátory.

En août 2025, l'administration ferroviaire a achevé la vaste modernisation de la ligne entre Bubny et Výstaviště, intégrée à la future liaison du centre de Prague avec l'aéroport et Kladno. Les nouvelles voies reposent sur des viaducs à piliers, remplaçant les remblais qui divisaient Holešovice et entravaient les déplacements depuis des décennies. Le passage à niveau de la rue Bubenská a disparu. La nouvelle rue Nicolas-Winton traverse le secteur en transformation de Bubny-Zátory et relie les parties haute et basse du quartier. Les travaux ont également augmenté la capacité de la ligne et permettront davantage de trains vers Kralupy nad Vltavou, Ústí nad Labem et Kladno.

La gare Praha-Bubny a été conçue par Jakub Cigler Architekti. Sa solution est unique à l'échelle tchèque : les trains entrent directement au premier étage du bâtiment. Le vaste hall de deux cent cinquante mètres sur cinquante repose sur des piliers, avec des espaces commerciaux en dessous. Escaliers mécaniques et ascenseurs conduisent aux quais et à leurs salles d'attente vitrées. Des arbres dotés d'un arrosage automatique animent l'intérieur de façon inhabituelle. La gare ouvre aussi des terrains auparavant inaccessibles. L'espace public sous le bâtiment relie le métro Vltavská à la rue Argentinská et au marché de Holešovice. De nouveaux arbres et plantations complètent les alentours.

Le bâtiment comprend une terrasse panoramique sur Holešovice. Elle se visite du lundi au samedi, de quinze à dix-huit heures.

La nouvelle halte Praha-Výstaviště offre un accès pratique au parc des expositions, au parc Stromovka et à la Galerie nationale. Elle comporte deux niveaux. Le rez-de-chaussée, accessible depuis la rue Dukelských hrdinů, accueille les équipements techniques ; au-dessus se trouvent deux quais latéraux partiellement couverts. Une passerelle au-dessus de la halte crée un nouveau chemin piéton de Letná vers Stromovka. Des supports à vélos, un ascenseur et une signalétique claire complètent l'aménagement.