Nádraží Praha-Bubny

Praha má po čtyřiceti letech nové nádraží. Modernizace bezmála kilometrového úseku je prvním krokem na cestě k rychlému spojení centra s letištěm, ale i základním kamenem nové čtvrti Bubny-Zátory.

Správa železnic dokončila v srpnu 2025 rozsáhlou modernizaci trati mezi Bubny a Výstavištěm, která je součástí budoucího spojení centra Prahy s letištěm a Kladnem. Nový úsek vede po estakádách na pilířích místo původních náspů, jež po desetiletí rozdělovaly Holešovice a omezovaly prostupnost území. Díky tomu zanikl přejezd v Bubenské ulici a vznikla nová ulice Nicolase Wintona skrz transformační území Bubny-Zátory, která propojuje horní a dolní část čtvrti. Rekonstrukce zároveň zvýšila kapacitu trati a umožní zavést více spojů směrem na Kralupy nad Vltavou, Ústí nad Labem a Kladno.

Novou budovu nádraží Praha-Bubny navrhlo studio Jakub Cigler Architekti a v českém měřítku přináší unikátní řešení, vlaky totiž zajíždějí přímo do prvního patra interiéru. Rozlehlá odbavovací hala o rozměrech 250 × 50 metrů stojí na pilířích, pod nimiž je prostor pro obchody. Cestující se na nástupiště dostanou eskalátory či výtahy, kde na ně čekají prosklené čekárny. Interiér nádraží netradičně oživují stromy vybavené automatickou závlahou. Nádraží zároveň otevírá dosud nepřístupné území. Veřejný prostor pod budovou propojuje stanici metra Vltavská s Argentinskou ulicí a Holešovickou tržnicí. Okolí doplňuje nová výsadba stromů a další zeleně.

Součástí nové budovy je i vyhlídková terasa s pohledem na Holešovice. Navštívit ji můžete od pondělí do soboty vždy mezi 15. a 18. hodinou.

Nově vznikla také zastávka Praha-Výstaviště, která přináší pohodlné spojení s areálem Výstaviště, parkem Stromovka i Národní galerií. Má dvě úrovně. Přízemí přístupné z ulice Dukelských hrdinů ukrývá technické zázemí, na vyšší úrovni pak vznikla dvojice částečně zastřešených bočních nástupišť. Nad zastávkou navíc vyrostla lávka, která umožňuje nový pěší přístup z Letné do Stromovky. Nechybí tu stojany na kola, výtah ani přehledné značení.