プラハ・ブブニ駅

プラハに四十年ぶりの新しい駅ができました。約一キロの区間の近代化は、中心部と空港を素早く結ぶ第一歩であり、新しいブブニ・ザートリ地区の土台でもあります。

鉄道管理当局は二〇二五年八月、ブブニとヴィースタヴィシュチェの間の大規模な改良を終えました。将来、プラハ中心部と空港、クラドノを結ぶ路線の一部です。新しい線路は、長年ホレショヴィツェを分断して通行を妨げていた盛り土に代わり、柱で支える高架橋を通ります。ブベンスカー通りの踏切はなくなり、新しいニコラス・ウィントン通りがブブニ・ザートリの再開発地を横断して、地区の上下を結びます。線路容量も増え、クラルピ・ナト・ヴルタヴォウ、ウースチー・ナト・ラベム、クラドノ方面への列車を増やせます。

新駅はJakub Cigler Architektiが設計しました。チェコでは珍しく、列車が建物の地上階の一つ上の階に直接入る構造です。二百五十メートル掛ける五十メートルの広いホールは柱に支えられ、下には店舗用の空間があります。エスカレーターやエレベーターでホームへ上がると、ガラス張りの待合室があります。自動灌水を備えた木々が、駅の内部に珍しい緑を添えます。また、駅は以前入れなかった土地も開放しました。建物下の公共空間は地下鉄ヴルタヴスカー駅をアルゲンチンスカー通りとホレショヴィツェ市場へつなぎ、周囲には新しい木々や緑が加わりました。

駅にはホレショヴィツェを見渡す展望テラスもあります。月曜から土曜の十五時から十八時に訪れることができます。

新しいプラハ・ヴィースタヴィシュチェ停留所もでき、展示場、ストロモフカ公園、国立美術館へ便利に行けます。二層構造で、ドゥケルスキーフ・フルディヌー通りから入る地上階に設備を収め、上には一部に屋根のある二本の相対式ホームを設けました。さらに停留所の上の歩道橋が、レトナーからストロモフカへの新しい道をつくります。駐輪設備、エレベーター、分かりやすい案内もそろっています。