프라하 부브니역

프라하에 사십 년 만에 새 역이 생겼습니다. 거의 일 킬로미터에 이르는 구간의 현대화는 도심과 공항을 빠르게 연결하는 첫 단계이자 새로운 부브니 자토리 지구의 초석입니다.

철도 관리 당국은 이천이십오 년 팔월 부브니와 비스타비슈테 사이의 대규모 개량을 마쳤습니다. 이 노선은 앞으로 프라하 도심과 공항, 클라드노를 잇는 철도의 일부입니다. 새 선로는 수십 년 동안 홀레쇼비체를 나누고 통행을 막았던 제방 대신 교각 위 고가로 이어집니다. 부벤스카 거리의 건널목이 사라졌고, 새 니콜라스 윈턴 거리가 개발 중인 부브니 자토리를 관통해 지역의 위아래를 연결합니다. 선로 용량도 늘어나 크랄루피 나트 블타보우, 우스티 나트 라벰, 클라드노 방향의 운행을 확대할 수 있습니다.

Jakub Cigler Architekti가 설계한 프라하 부브니역은 체코에서 독특한 해법을 보여 줍니다. 기차가 건물 지상층 바로 위층의 실내로 들어오는 구조입니다. 가로 이백오십 미터, 세로 오십 미터의 넓은 대합실은 기둥 위에 서 있고 아래에는 상점 공간이 있습니다. 승객은 에스컬레이터나 엘리베이터로 유리 대기실이 있는 승강장에 올라갑니다. 자동 관개 장치를 갖춘 나무가 실내에 독특한 생기를 더합니다. 역은 이전에 막혀 있던 땅도 개방합니다. 건물 아래의 공공 공간은 블타프스카 지하철역을 아르겐틴스카 거리와 홀레쇼비체 시장에 연결하고, 주변에는 새 나무와 녹지가 조성됐습니다.

건물에는 홀레쇼비체를 내려다보는 전망 테라스가 있습니다. 월요일부터 토요일까지 오후 세 시에서 여섯 시 사이에 방문할 수 있습니다.

새 프라하 비스타비슈테 정거장은 전시장, 스트로모프카 공원과 국립미술관으로 편리하게 이어집니다. 두 층으로 나뉘어 두켈스키흐 흐르디누 거리에서 들어가는 지상층에는 기술시설을 두고, 위층에는 일부가 지붕으로 덮인 두 측면 승강장을 마련했습니다. 정거장 위 보행교는 레트나에서 스트로모프카로 가는 새 길이 됩니다. 자전거 거치대, 엘리베이터와 명확한 안내표지도 갖췄습니다.