드보레츠키 다리

이천이십육 년 봄, 포돌리와 스미호프 사이에 새로운 다리가 들어섰습니다. 드보르체와 리호바르를 잇던 나룻배를 대신해 블타바강 양쪽을 직접 연결합니다. 케이블이나 탑 없이 깔끔한 윤곽을 이루는 모습은 프라하 아치교의 전통과 주변의 입체주의 건축을 함께 떠올리게 합니다.

꺾인 기하학적 형태가 먼저 눈길을 끕니다. 강 안의 가늘고 긴 두 교각은 물살의 저항을 최소화하도록 방향을 잡았습니다. 설계는 이천십팔 년 프라하시가 개최한 공개 건축 공모에서 우승한 Tubes와 ATELIER 6가 맡았습니다. 철근콘크리트 구조이지만 길이 삼백팔십팔 미터에 비해 가볍고 절제된 인상을 줍니다.

드보레츠키 다리는 트램, 버스, 보행자, 자전거와 긴급 차량을 위한 다리입니다. 현재 이십 번과 이십일 번 트램이 지나며 데이비체, 스미호프, 포돌리, 모드르자니, 바란도프, 브르쇼비체 등을 연결합니다. 매일 수백 대의 버스도 바란도프 다리의 정체를 피해 운행의 신뢰성을 높일 수 있습니다.

하지만 이 다리는 교통시설에 그치지 않습니다. 자동차 없는 우아한 실루엣은 다리도 좋은 공공 공간이 될 수 있음을 보여 줍니다. 포돌리 쪽 강변은 스케이트보더와 볼더링 애호가, 겨울 수영을 즐기는 사람, 나들이 나온 유치원생, 책을 읽는 사람, 즉흥 공연과 음악회를 찾는 관객까지 다양한 세대와 관심사가 만나는 곳이 될 것입니다.

즐리호프 쪽에는 예술가 크리슈토프 킨테라가 빛의 공원을 설계했습니다. 여든 개 나라에서 온 가로등 사백사십여 개로 이루어질 예정입니다. 작품명 Light Removes Darkness, 빛은 어둠을 물리친다는 선과 악의 오랜 대립을 뜻합니다. 각 기둥의 QR코드로 조명의 출신지와 기술 도면, 제작 사진을 볼 수 있습니다. 리호바르의 다리 아래에는 카페와 공중화장실, 수영하는 사람을 위한 강으로 내려가는 계단도 들어섭니다.