Ponte Dvorecký

Nella primavera del 2026, tra Podolí e Smíchov è sorto un nuovo ponte. Ha sostituito il traghetto tra Dvorce e Lihovar, creando un collegamento diretto tra le due rive della Moldava. La sua forma richiama la tradizione dei ponti ad arco praghesi, con una sagoma pulita, senza cavi né torri, e l'architettura cubista presente nei dintorni.

Colpiscono subito le forme geometriche spezzate. I due piloni stretti nel fiume sono orientati per opporre la minima resistenza alla corrente. Il progetto è degli studi Tubes e ATELIER 6, vincitori del concorso aperto di architettura indetto dalla città di Praga nel 2018. La struttura in cemento armato appare leggera e sobria, nonostante i suoi 388 metri di lunghezza.

Il ponte Dvorecký è riservato a tram, autobus, pedoni, ciclisti e mezzi di soccorso. Oggi lo attraversano le linee tranviarie 20 e 21, che collegano, tra gli altri quartieri, Dejvice, Smíchov, Podolí, Modřany, Barrandov e Vršovice. Ogni giorno centinaia di autobus evitano inoltre il ponte Barrandov, sfuggendo alle code e rendendo il servizio più affidabile.

Ma il ponte Dvorecký non è soltanto un'infrastruttura di trasporto. La sua sagoma elegante e senza auto dimostra che un ponte può essere anche uno spazio pubblico di qualità. La riva di Podolí diventerà un luogo d'incontro per persone di generazioni e interessi diversi: skater e appassionati di bouldering, nuotatori invernali, bambini dell'asilo in gita, lettori con un libro in mano e spettatori di concerti e spettacoli improvvisati.

Sul lato di Zlíchov, l'artista Krištof Kintera ha ideato un parco luminoso formato da oltre 440 lampioni provenienti da 80 paesi. Il titolo Light Removes Darkness, La luce vince il buio, richiama l'eterna lotta tra bene e male. Ogni palo è dotato di un codice QR con informazioni sull'origine della lampada, disegni tecnici e fotografie della produzione. A Lihovar nasceranno sotto il ponte anche una caffetteria, servizi igienici pubblici e gradini verso il fiume per i nuotatori.