Štvanicebron

Štvanicebron förbinder Karlín med Holešovice och ön Štvanice och är till för gående och cyklister. Prags tjugonde bro över Moldau erbjuder flera skulpturala ornament, en uppskattad promenad över floden och nya vyer över staden.

Bron är vit och minimalistisk och slingrar sig genom landskapet som en tunn, diskret kurva. Den är trehundra meter lång och fyra meter bred. Av fem pelare står två på Štvanice, två i Moldau och en i Karlín. Upphovsmännen är Petr Tej, Marek Blank, Jan Mourek och Vít Najvárek. Förslaget kom ur den internationella arkitekttävling som Prags institut för planering och utveckling, IPR Praha, ordnade 2017. Bygget började i januari 2022 och avslutades i juli 2023.

Kurvan och den klara vitheten fångar genast blicken. Bron är gjord av en särskild vit betong som är mycket fin och påminner om marmor. Ballastkornen är små: de största har en diameter på två millimeter, jämfört med trettiotvå millimeter eller mer i vanlig betong. Ytan saknar därför porer där vatten kan tränga in och spränga materialet när det fryser. Det ger hög hållbarhet. Bron ska kunna stå i tvåhundra år utan reparationer, medan vanliga betongkonstruktioner behöver lagas efter femtio år. Det sista spannet mot Holešovice har dessutom ett hydrauliskt lyftsystem som kan höja änden över nivån för ett tusenårsflöde.

Ornament kompletterar de enkla formerna. Bronsräcket är belyst och varje ände har ett eget djurhuvud: en hare för Štvanice och en häst för Karlín, som minner om den tidigare ridskolan. För Holešovicemarknaden, där det en gång låg ett slakteri, valde formgivaren Aleš Hvízdala en tjur. En lång ramp följer öns kant ner till Štvanice. Vid dess anslutning står skulpturen Floden av Jan Hendrych, professor emeritus vid Prags konstakademi. Verket förvaltas av Prags stadsgalleri.